HIC SUNT LEONES

Shishapangma Ski Challenge

5 września 2013 roku, pod nazwą „Shishapangma Ski Challenge 2013” ruszyła pierwsza polska ekspedycja narciarska. Celem wyprawy było zdobycie w jak najkrótszym czasie jednego spośród czternastu ośmiotysięczników oraz zjazd na nartach z samego wierzchołka góry Shishapangmy (8013 m. n. p. m). W pierwszej wyprawie otwierającej projekt Hic Sunt Leones, Andrzejowi towarzyszyła trzyosobowa ekipa. Wśród partnerów znalazł się utytułowany ski aplinista — Grzegorz Bargiel, który jest bratem Andrzeja, a zarazem doświadczonym ratownikiem TOPR oraz międzynarodowym przewodnikiem wysokogórskim IVBV. Dokumentacją filmową oraz wsparciem logistycznym zajął się Dariusz Załuski, operator kamery, jeden z najlepszych polskich himalaistów, m.in. dwukrotny zdobywca Mount Everest oraz K2. Kulisy wyprawy oraz codzienne życie przybliżył nam zakopiański fotograf i freerider Marcin Kin.

Kompleksowy operator logistyczny CTL Logistics Sp. z o.o. jest sponsorem strategicznym całego projektu. Partnerami wyprawy był Red Bull oraz Totalizator Sportowy. Firma Sony zapewniła ekipie sprzęt elektroniczny, natomiast TTcomm S.A. łączność satelitarną. Salomon zadbał o odzież, Atomic o narty. Andrzej wspólnie z firmą Pajak zaprojektował pierwszy himalajski kombinezon narciarski. Wraz z kolejnymi wyprawami, pojawiać się będą nowe modele kombinezonów.

Relację z wyprawy można przeczytać na BLOGU

Manaslu Ski Challenge

30 sierpnia 2014 roku pod nazwą „Manaslu Ski Challenge 2014” ruszyła druga część projektu Hic Sunt Leones. Głównym celem wyprawy była wspinaczka szybkościowa oraz zjazd na nartach z ósmego pod względem wysokości szczytu na Ziemi — Manaslu (8156 m. n. p. m). Podczas wyprawy Andrzejowi towarzyszyła ta sama ekipa, która brała udział podczas pierwszej wyprawy projektu Sunt Leones na Shishapangmę. Brat Andrzeja, czyli Grzegorz Bargiel, Darek Załuski oraz Marcin Kin.

Sponsorem strategicznym całego projektu jest kompleksowy operator logistyczny - CTL Logistics Sp. z o.o.. Partnerem głównym wyprawy zostało ponownie LOTTO EXTREME. Sprzęt narciarski uczestnikom wyprawy zapewnił Atomic, odpowiednią odzież dostarczyła firma Salomon, a o sprzęt wspinaczkowy zadbał Black Diamond. Ponadto Andrzej Bargiel i jego ekipa zaopatrzeni zostali w sprzęt elektroniczny przez markę Sony, natomiast firma TTcomm S.A. umożliwiła im łączność satelitarną. W czasie szczytowego ataku Andrzej miał na sobie himalajski kombinezon narciarski, który powstał przy współpracy firmy Pajak ze znanym projektantem mody - Tomaszem Ossolińskim. Miejsce konferencji prasowych zostało zapewnione dzięki życzliwości Soho Factory.

Relację z wyprawy można przeczytać na BLOGU

Broad Peak Ski Challenge

28 czerwca 2015 roku, w ramach pionierskiego projektu Andrzeja Bargiela - Hic Sunt Leones ruszyła kolejna ekspedycja narciarska - „Broad Peak Ski Challenge 2015”. Celem wyprawy był zjazd na nartach ze szczytu Broad Peak. Udało się! Andrzej Bargiel jest pierwszym człowiekiem na świecie, który zjechał na nartach z wierzchołku Broad Peak'u! Zjazd zajął Andrzejowi 3 h, łącznie z godzinną przerwą na odpoczynek w obozie III. Podczas wyprawy, Andrzejowi Bargielowi towarzyszył Darek Załuski, który prócz wsparcia logistycznego zajął się również dokumentacją filmową. Załuski jest jednym z najlepszych polskich himalaistów, m.in. dwukrotnym zdobywcą Mount Everest oraz K2.

Sponsorem głównym projektu kolejny raz został kompleksowy operator logistyczny - CTL Logistics Sp. z o.o. Partnerem wyprawy po raz trzeci jest LOTTO EXTREME. Firma Ghelamco inwestor projektu Warsaw Spire została partnerem wspierającym wyprawy. Sprzęt narciarski uczestnikom wyprawy zapewniła firma Atomic, odpowiednią odzież Salomon. Ponadto Andrzej Bargiel i Darek Załuski zaopatrzeni zostali w sprzęt elektroniczny przez markę Sony. W czasie ataku szczytowego Bargiel miał na sobie specjalnie zaprojektowany, himalajski kombinezon narciarski, który powstał dzięki zaangażowaniu firmy Pajak. Największy dealer Mercedes-Benz w Polsce – Sobiesław Zasada Automotive jako Partner motoryzacyjny projektu udostępnił Andrzejowi Bargielowi samochód Mercedes-Benz GLK, który wykorzystywano w trakcie treningów i przygotowań do wyprawy. Partnerem wspierającym projekt Hic Sunt Leones jest IMM - Instytut Monitorowania Mediów.

Relację z wyprawy można przeczytać na BLOGU.

K2

15 czerwca 2018 roku, w ramach pionierskiego projektu Andrzeja Bargiela - Hic Sunt Leones ruszyła kolejna ekspedycja pod nazwą - “K2 Ski Challenge”. Andrzej Bargiel postanowił wrócić w góry Karakorum w Pakistanie aby dokończyć projekt, który rozpoczął latem 2017 roku. Plan Andrzeja zakładał zjazd na nartach z drugiego pod względem wysokości szczytu Ziemi - K2 (8611 m n.p.m.). Niestety rok temu niebezpieczne warunki pogodowe panujące na K2 nie pozwoliły mu na podjęcie próby zjazdu ze szczytu i musiał odłożyć realizację tego marzenia. Zrobiony podczas tamtejszej wyprawy rekonesans utwierdził go jednak w przekonaniu, że jest to możliwe i w tym roku udało mu się zrealizować zamierzony cel.

Po kilku tygodniach spędzonych w Karakorum, w czwartek 19 lipca późnym popołudniem Andrzej Bargiel wyruszył w górę. Pierwszego dnia dotarł do obozu drugiego, gdzie czekał na niego już Janusz Gołąb. Rankiem kolejnego dnia ekipa przemieściła się do obozu trzeciego położonego na wysokości 7000 m n.p.m.. Dalej Bargiel wspinał się już samotnie i po nocy w obozie czwartym na wysokości 8000 m n.p.m. w niedzielę 22 lipca rozpoczął faktyczny atak szczytowy na K2 zakończony sukcesem. Szczyt K2 osiągnął ok. godziny 11:28 lokalnego i niedługo potem przypiął narty i rozpoczął historyczny zjazd. 

Trasa zjazdu była przygotowana z wyprzedzeniem i sprawdzona pod kątem potencjalnych trudności i zagrożeń, ale nie obyło się bez problemów. W wyższych partiach góry była słaba widoczność i Andrzej musiał na około godzinę zatrzymać się w obozie czwartym i poczekać na przejaśnienie. Trasa zjazdu ze szczytu prowadziła ramieniem do drogi Cessena, skąd Andrzej wykonał przejazd pod wielkimi serakami, tzw. Trawers Messnera, by chwile później dotrzeć do grani na drodze Kukuczka-Piotrowski. W trakcie zjazdu Andrzej pokonał także dziewiczy teren, którym nie prowadzą żadne drogi wspinaczkowe.
Andrzej wrócił do bazy około godziny 19:30. Udało mu się spełnić swoje wielkie marzenie i zjechać na nartach ze szczytu K2 do podstawy ściany, dokonując tym samym niewiarygodnego wyczynu i zapisując się na stałe w historii himalaizmu! Andrzej przyznał, że ten zjazd jest jego gestem na uczczenie 100 rocznicy odzyskania przez Polskę niepodległości.

W wyprawie Andrzejowi towarzyszyli - Janusz Gołąb, Piotr Pawlus, Marek Ogień oraz brat - Bartłomiej Bargiel, któremu udało się wznieść dronem na imponującą wysokość pozwalającą sfilmować Andrzeja na szczycie K2 i później podczas samego zjazdu. Poza tym, podczas tegorocznej wyprawy Bartek wykorzystał drona aby pomóc w akcji ratunkowej 65-letniego Szkota, Ricka Allena na Broad Peaku. 

Sponsorami głównymi tegorocznej wyprawy byli Bank Pekao S.A. oraz firma Mercedes-Benz Sobiesław Zasada Automotive. Partnerem technicznym Andrzeja Bargiela na K2 był Salomon. Kombinezon wyprawowy zapewniła po raz kolejny firma Pajak, a partnerem medycznym tak jak podczas zeszłorocznej wyprawy został Enel-Sport. Wyprawę wspierał także Instytut Monitorowania Mediów. Do grona tegorocznych sponsorów dołączyła także firma Storytel. Efektem tej współpracy jest audiobook ATAK2, dzięki któremu możemy wysłuchać relacji z przebiegu działań podczas wyprawy K2 Ski Challenge 2018. Partnerem Andrzeja Bargiela jest Red Bull.

Śnieżna Pantera

Pod koniec czerwca 2016 roku Andrzej Bargiel wraz ze swoją kilkunastoosobową ekipą ruszył do Kirgistanu na wymagającą wyprawę pod nazwą ‘Śnieżna Pantera’.
Półtora miesiąca później, 14 sierpnia, o godzinie 12:35 czasu lokalnego Andrzej stanął na wierzchołku Piku Pobiedy (7439 m n.pm.) w górach Tienszan. Tym samym zdobył ostatni szczyt w wyścigu po tytuł Śnieżnej Pantery - wyróżnienia alpinistycznego nadawanego za wejście na pięć siedmiotysięczników leżących na terenie byłego ZSRR. Są to (licząc od uznawanego za najtrudniejszy) Pik Pobiedy i Chan Tengri (w paśmie Tienszan) oraz Pik Komunizma, Pik Korżeniewskiej i Pik Lenina (w paśmie Pamiru). Chociaż tytuł powstał w czasach sowieckich, to dalej jest uznawany przez kraje Wspólnoty Niepodległych Państw oraz nader ceniony w środowisku wspinaczy.

Wszystkich wejść i zjazdów na szczyty Śnieżnej Pantery Andrzej Bargiel dokonał w imponującym stylu. 16 lipca w 15 godzin i 38 minut pokonał drogę od bazy do bazy wchodząc na liczący 7134 m n.p.m. Pik Lenina i dokonując pełnego zjazdu ze szczytu. 25 lipca zaledwie 13 godzin zajęło mu to samo na Piku Korżeniewskiej (7105 m). 2 sierpnia na najwyższym w stawce Piku Komunizma (7495 m) cała akcja górska i zjazd, jeden z pierwszych z samego wierzchołka, zajęły mu 27 godzin i 15 minut. 10 sierpnia z Chan Tengri (7010 m) mógł zjeżdżać tylko częściowo z ok. 6300 m. jednak i tak do bazy wrócił w ekspresowym tempie, bo po 11 godzinach i 35 minutach od wyjścia. 14 sierpnia stanął na ostatnim z pięciu szczytów, Piku Pobiedy (7439 m n.p.m.).

Andrzej na ukończenie projektu potrzebował zaledwie 30 dni, co jest nowym, imponującym rekordem świata. Aż o 12 dni pobił dotychczasowy rekord Denisa Urubki i Andrieja Mołotowa z 1999 roku.

Podobnie jak w poprzednich wyprawach liczył się nie tylko cel. Andrzej przyznał, że droga do osiągnięcia tego co sobie postanowił, przygoda i całe doświadczenia wynikające z tej wyprawy, były dla niego o wiele ważniejsze. Na wyprawę do Azji Andrzej Bargiel zabrał ze sobą Mercedes – Benz GLC oraz Vito, które dostarczył mu partner tej ekspedycji - firma Sobiesław Zasada Automotive.
Załoga wspinaczkowa, w tym Jakub Poburka, młodszy brat Bargiela - Bartek, oraz znany fotograf sportów ekstremalnych - Marcin Kin, przejechali ponad 5000 km przez Rosję i Kazachstan, aby dostarczyć wszystkie niezbędne elementy ekwipunku potrzebne do realizacji tego przedsięwzięcia. Wśród uczestników projektu był także bardzo doświadczony alpinista i himalaista Dariusz Załuski, który wspierał Andrzeja we wszystkich swoich poprzednich wyprawach, himalaista Piotr Snopczyński oraz ekipa filmowa, która przez cały trwania wyprawy realizowała zdjęcia do serii dla Canal+Discovery będącej zapisem tego wyczynu. Sprzęt narciarski, a także odzież sportowa zapewnione zostały przez Atomic i Salomon, a Pajak Sport przygotował specjalny kombinezon górski, który Andrzej Bargiel użył podczas ataków szczytowych oraz wyposażył cały zespół w zestaw specjalnych śpiworów. Jednym z partnerów tego projektu był też IMM - Instytut Monitorowania Mediów.

Everest

Nieco ponad rok po spektakularnym sukcesie projektu K2 SKI CHALLENGE, 27 sierpnia 2019 roku Andrzej Bargiel wyruszył wraz z ekipą do Katmandu na swoją najnowszą wyprawę w ramach autorskiego projektu HIC SUNT LEONES. Od 2013 roku uprawia narciarstwo na najwyższych szczytach Ziemi. Celem wyprawy EVEREST SKI CHALLENGE było wejście i zjazd na nartach z Mount Everestu.

Zjazd z Mount Everestu (8 848 m n. p. m.) to prawdziwe wyzwanie. Miał pokazać, że uprawianie narciarstwa jest możliwe nawet na Dachu Świata. Termin wyprawy nie był przypadkowy – jesień to czas, kiedy na Evereście nie odbywają się inne wyprawy ze względu na śnieżną pogodę, ale to najlepsze warunki do uprawiania narciarstwa. Z powodu ekstremalnie trudnych warunków, m.in. przedłużającego się w tym roku monsunu i wyjątkowo obfitych tej jesieni opadów śniegu i deszczu, a przede wszystkim ogromnego seraka (około 50 wysokości, 30 m szerokości, oddzielonego od podstawy i wiszącego 800 m nad Icefall) Andrzej zdecydował o przerwaniu wyprawy po 5 tygodniach spędzonych w bazie pod Everestem.

Na wyprawie Andrzejowi towarzyszą: Bartłomiej Bargiel (operator drona), Grzegorz Bargiel (Międzynarodowy Przewodnik Wysokogórski IVBV/UIAGM, ratownik TOPR), Jakub Gzela (filmowiec), Marek Ogień (fotograf), Grzegorz Pajak (filmowiec), Jakub Poburka (ratownik TOPR), Piotr Snopczyński (alpinista, himalaista, ratownik GOPR)

Partnerem strategicznym wyprawy był ogólnopolski deweloper mieszkaniowy Murapol S.A. Partnerem sportowym Andrzeja był Red Bull. Partnerem motoryzacyjnym wyprawy była firma Mercedes-Benz Polska. Partnerem sprzętowym Andrzeja była firma Salomon. Kombinezon wyprawowy zapewniła po raz kolejny firma Pajak.